今年以来，江苏经济运行总体平稳，一季度地区生产总值增长5.9%，1-5月规上工业增加值增长7.7%、进出口增长5.3%，高质量发展向新向好。当前，江苏按照党中央部署，正以务实行动不断开创经济社会发展新局面。“新苏经略”本期聚焦经济大省江苏如何在挑大梁上把握好“四个着力点”，以实际成效为全国发展大局作出更大贡献。?发展新质生产力，是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。江苏在发展新质生产力上具备良好的条件和基础，2024年全省区域创新能力进至全国第二，全社会研发投入强度达3.33%左右，国家先进制造业集群累计14个，国家级专精特新“小巨人”企业累计2215家，科技创新氛围浓厚，产业创新百舸争流，两者融合势头良好。江苏着力在推动科技创新和产业创新融合上打头阵。充分发挥苏州实验室、紫金山实验室以及44家全国重点实验室等重大科创平台作用，突出需求导向和产业化方向，整合资源、集成优势，强化基础研究和关键核心技术攻关，既多出科技成果，又把科技成果转化为实实在在的生产力，加快建设具有全球影响力的产业科技创新中心。强化企业科技创新主体地位，发挥好企业尤其是创新型企业联结创新链和产业链、融合资金链和人才链的优势，推动企业真正成为技术创新决策、研发投入、科研组织和成果转化的主体，更大力度推动创新向产业靠近、人才向企业靠近，把创新链、产业链、人才链更好融合起来。2024年全省高新技术产业产值占规上工业产值比重首次超过50%。教育科技人才一体化协同发展江苏提出，充分发挥科技创新引领带动作用。全省有众多高等学校、科研院所，有5.7万多家高新技术企业，科教人才资源丰富，在国家科技创新格局中处于第一方阵。坚持教育、科技、人才一起抓，全面推进教育科技人才体制机制一体改革试验区建设，构建全要素贯通的创新生态。深化教育科技人才一体改革是发展新质生产力、实现高质量发展的必然选择。作为全国重要的科教中心城市、东部产业创新中心和区域性科技创新高地，南京拥有南京大学、东南大学等53所高校和120多个国家级研发平台，“双一流”建设高校数、学科数均居全国第三，在宁两院院士96人，在校大学生超过100万人，已形成1个8000亿级、1个4000亿级、4个2000亿级战新产业集群。近年来，南京市强化省会城市担当，推动教育、科技、人才一体化协同发展，以市场需求牵引科研攻关、推动科技创新赋能产业发展，强化培育和发展新质生产力的人才支撑，形成科技强、产业强、人才强的协同共振。今年5月，2025南京人才日活动启动，用近一个月时间，举办涵盖人才招引、科技成果转化、产才融合、人才服务等方面23场系列活动。开幕式上，此届人才日活动的联办方南京航空航天大学相关负责人表示，“面向未来，南京航空航天大学将坚持把人才作为建设世界一流大学的关键，与南京一道开放融合、引才聚才，携手打造区域性高水平人才高地。”活动中，南京市与南京航空航天大学签署人才共引共育合作协议，围绕加快建设高水平吸引集聚人才平台和航空航天民航领域世界重要人才中心，在国家战略人才力量建设、人才培养引进、人才创新创业环境优化等方面加强协同合作。此前，南京市、六合区和南京航空航天大学正共建打造南航国际创新港，已累计引入5个全国重点实验室、6个省部级创新平台、8个校企联合实验室。在其牵引孵化下，一大批科研成果从实验室走向了市场。南京市聚焦用好驻地高校资源富矿，推动教科产才融合发展，以机制共建“打开门”、以政策共享“请进门”、以人才共聚“常串门”，打开了全域合作的新局面。有机制、有政策，校地合作意愿自然水涨船高。去年以来，校地共同组建“东南大学-南京城建集团”等5家卓越工程师技术中心，园区和龙头企业在7所高校设立人才奖学金，学校和地方单位联合引进国家重大工程人才超30人，校地联办“518南京人才日”“千名博士全球招引周”等活动。校地企之间合作广度、深度不断提高。根据智联招聘专业机构发布的《中国城市人才吸引力排名：2025》显示，自2018年以来，在宁大学生留宁率整体提升近13%。“在当前科技创新背景下，只依靠一个人、一家单位很难攻克行业共性难题，必须整合资源，联合各类人才一起攻关。”中国工程院院士、苏博特新材料股份有限公司董事刘加平说。在重大基础设施工程材料全国重点实验室里，他牵头组建了由4家单位的2名院士、10名国家重点人才工程专家领衔的团队，正瞄准“低碳长寿命超高性能建筑材料”产业难题开展攻关。南京着力打通科研人才与产业发展对接通道，积极探索构建供需匹配、双向贯通的产才融合机制，分类精准引才育才。研究制定“产业人才7策”，针对性出台集成电路、生物医药、人工智能等先导产业人才支持政策，获批建设全省首个特色产业人才集聚区。全市人才创办企业中，1851家成长为高新技术企业、222家迈入独角兽和瞪羚“俱乐部”、68家挂牌上市。着眼推动强强联合，发挥“1+1>2”的效能，南京打造“企业家+顶尖专家”联合创新模式，由企业出题，整合产业链上下游高校院所、行业组织等，组建19家人才攻关联合体，在光子芯片、先进复合材料、新一代信息通信等方面形成了一批重要成果。苏博特研发的产品也成功应用于港珠澳大桥、深中通道等重大工程。为进一步提升融合实效，南京重点在建融合队伍、抓供需对接上下功夫。瞄准需求端，从园区板块遴选170名深耕产业创新的科技人才专员，带着创新需求向全国73家重点高校院所派驻；抓住策源地，支持高校院所选派专业人才组成科技镇长团奔赴南京产业一线。两支队伍自派驻以来，共推动校地签订合作协议近4900份，新建各类平台载体790个，引进各类人才3300余人。南京现有规模20亿元创新创业双向赋能基金，面向在宁高校以及紫金山实验室、省产研院等院所对接、投资项目超600个，3家企业已挂牌上市。今年5月在人才日活动上推出的人工智能产业人才等专项基金，通过引导社会资本参与、放大“容亏率”等举措，加速形成“投早、投小、投长期”的产业人才金融支持体系。持续深化“1650”产业体系建设江苏将以产业创新守牢实体经济根基。坚持推动传统产业改造升级和开辟战略性新兴产业、未来产业新赛道并重，聚焦16个先进制造业集群和50条重点产业链，打造“1650”产业体系，加快建设具有国际竞争力的先进制造业基地。建设制造强省，离不开现代化产业体系支撑。面对全球产业链重构的历史性窗口期，江苏作为以实体经济为根基的制造业大省，正以“1650”产业体系建设为战略抓手，推动政策资源精准滴灌重点产业。“1650”产业体系，指的是江苏省在“十四五”时期重点打造的16个重点产业集群、50条重点产业链。如何将战略蓝图转化为现实生产力？这就需要推动政策资源向重点产业倾斜——以常州为例，江苏省委办公厅、省政府办公厅联合印发《关于支持常州新能源产业高质量发展的意见》，支持常州打造“新能源之都”城市名片。常州也不负众望，目前全市新能源汽车产业链中游企业达3440家，数量居全国之首，新能源产业规模突破8500亿元。保障产业体系建设，全省建立“六个一”工作推进机制，即每个产业集群和产业链都配备一个工作方案、一个专家委员会、一个促进机构、一个重点企业库、一个关键核心技术清单和一个政策支持体系，确保政策资源精准投放到产业发展最需要的地方。在机制创新的推动下，江苏的集群培育体系逐渐完善——去年，省工信厅提请省委、省政府印发打造具有国际竞争力的战略性新兴产业集群的意见，进一步优化“1650”产业体系，在总体稳定的前提下，新纳入低空制造、生物药及生物制造、先进计算、精密仪器仪表等产业链，加快打造新能源等5个世界一流、物联网等5个国际先进、航空航天等6个全国领先的集群培育方阵。面对产业向新需求，江苏“一群一策”制定培育提升行动计划，出台支持机器人、工程机械、轨道交通装备、仪器仪表、第三代半导体、低空制造等产业发展政策举措；“一群一品”开展高端纺织、工业母机、生物医药、集成电路等产业链专场对接活动。既要强群壮链，也要优化布局。去年，全省印发实施“1650”产业体系强链补链延链行动方案，明确16个集群重点发展方向以及各集群重点承载区域，引导各地合理布局、错位竞争；指导南通泰州扬州海工装备和高技术船舶集群、泰州连云港无锡生物医药集群、苏州无锡南通高端纺织集群等国家级集群跨区域合作。去年11月，新一批国家先进制造业集群竞赛胜出名单出炉，苏州高端科技仪器、盐城常州宿迁淮安光伏、苏南特钢材料等3个牵头集群和我省参与的长三角大飞机集群胜出，入选“国家队”。至此，江苏牵头和参与的国家级先进制造业集群累计达14个，新增数、总数均为全国最多，并实现13个设区市全覆盖。眼下，全省工程机械、高端纺织、光伏等产业已跻身全球“头部”，动力电池、海工装备、新型电力装备、新能源汽车等产业全国领先，一批先进制造业集群正稳步向世界级攀升。促进产业链创新链无缝对接为扎实推动科技创新和产业创新深度融合，江苏将围绕搭建平台、健全体制机制，建好用好首个全国高校区域技术转移转化中心，高质量建设中国科学院工业人工智能研究机构，放大江苏省产业技术研究院科技体制改革“试验田”效应，打通各种堵点卡点，努力让产业链和创新链无缝对接。“我们就是要做高校院所不适合做、企业又做不了的事，把科技与经济‘两张皮’紧密缝合！”江苏省产业技术研究院院长刘庆说。2013年，为解决科技成果转化和产学研合作机制不清、创新团队利益不明、科研人员活力不强等问题，江苏产研院应运而生。该院在江苏省政府成立的理事会领导下工作，不隶属于任何部门，院本部不承担具体研究任务，主要负责科技资源引进、专业研究所建设、重大研发项目组织等。10多年来，作为科技体制改革的“试验田”，江苏产研院一头连着科研，一头连着市场，不与高校争学术之名，不与企业争产品之利，聚焦基础研究成果的二次开发，并向企业转移。对不少传统科研机构而言，首先要考虑“开门两件事”——人员编制和财政补助。而江苏产研院77家研究所关心的，则是有多少企业愿意为技术成果买单，因为这些研究所充分享有成果所有权、处置权和转化收益权。2015年，中国科学院院士、华中科技大学教授丁汉加盟江苏产研院，担任数字制造装备与技术研究所所长。2017年，该所开始以江苏产研院首创的“团队控股”、混合所有制模式进行改制：政府提供场所、设备并享有所有权；团队、政府和产研院共同出资，组建团队控股的轻资产研究所运营公司；研发收益归运营公司所有，增值收益按股权分配。按规定，改制的研究所人才团队必须拿出600万元“真金白银”入股。这让捧着“铁饭碗”、习惯依靠财政投入的科研人员倍感压力。关键时刻，丁汉率先出资入股，打消了大家的顾虑。“团队控股”模式突破了传统事业单位经营业务受限、知识产权权属不清、发展内生动力不足等阻碍，显现出改革的倍数效应。如今的数字制造装备与技术所，不仅形成了20多个技术团队，还衍生出多家高科技公司，服务数千家企业；航空发动机和燃气轮机叶片高效智能加工等关键技术也在此诞生。2022年4月，比较医学研究所在科创板上市，成为江苏产研院首家上市的专业研发载体。通过持有的股权，江苏产研院获得了增值收益，形成了研发资金循环造血机制。2020年，在江苏产研院的扶持下，苏州亿创特智能制造有限公司落户昆山开发区。该公司总经理晏培杰介绍，公司团队掌握的金属柔性辊压技术，为新能源汽车、轨道交通等装备制造关键零部件生产提供了颠覆性降本增效解决方案。颠覆性技术创新项目周期长、风险大，财政、科研支持及基金等不能充分匹配项目的特点与需求，传统贷款、风投等市场资金往往也会出现失灵现象。公司初创时，晏培杰找银行贷款，后者要抵押；找风投基金投资，人家要控股。正一筹莫展时，江苏产研院抛来橄榄枝，公司获得了来自院地支持的3600万元启动资金。这是江苏产研院为此类项目量身定制的“拨投结合”资金，不仅支持创新，而且宽容失败——资金按项目进展节点分期划拨，解决市场融资失灵问题，帮助团队承担创新风险，体现了财政资金“热心肠”；若项目成功，资金则转化为投资，以市场化方式管理和退出；若项目不能达到预期目标，给予宽容。最让晏培杰感动的是，该模式不与企业争利，将技术增值部分赋予项目团队，以保证团队在项目发展中的主导权。企业的创新活力被大大激发。短短3年，公司年收入已超2亿元。至今，江苏产研院共实施82项产业重大技术创新项目，已有11个项目达成研发目标并完成融资。刘庆表示：“江苏产研院将深刻把握市场内在规律，以体制机制改革打通创新堵点、激发人才活力，继续探索有为政府和有效市场结合的科研治理模式！”

湖北汽车工业学院扎根荆楚、根植产业，锚定加快建成国内一流应用研究型大学的战略目标，瞄准汽车产业“新五化”浪潮，把学科专业建在汽车产业链上，以学科链精准对接产业链，以人才链深度融入创新链，发挥产教融合协同优势，释放科创要素乘数效应，为湖北汽车产业转型升级注入澎湃动能。动态优化重构学科版图。积极服务汽车产业转型升级要求，以产业发展驱动学科创新，以产业需求倒逼学科革新。2025年，更名二级学院4个，新组建汽车智能制造、汽车材料、智能网联汽车等二级学院12个，保留二级学院5个，形成与汽车产业新技术、新生态精准适配的学科布局，推动学科链与产业链“齿轮啮合式”发展。迭代升级激发内在活力。主动对接国家汽车产业战略规划，围绕新能源汽车产业链，将传统学科迭代升级，推进“汽车+”学科汇聚工程，凝练形成11个旗舰学科方向、37个重点学科方向，形成了由传统的汽车设计、制造，融合大数据、人工智能、新材料工程、无人驾驶、智能网联等领域构成的“大车辆”学科。新增智能与新能源汽车、汽车材料与轻量化制造、武当文化与文旅融合3个湖北省优势特色学科群，工程学进入ESI全球排名前1%。交叉融合培育新增长极。坚持学科服务产业，产业驱动学科，紧密围绕国家急需学科目录发展清单和湖北省重大战略需求，按照“单学科筑基、跨学科架桥、学科群成峰”的发展模式，以车辆学科为核心，建设10多个“汽车+”学科交叉创新平台，打破学院、学科、团队间壁垒，推进学科交叉融合。注重学科间关联性和交叉渗透性，沿着汽车产业链延伸学科门类、拓宽专业链，逐步构建了覆盖汽车设计、制造、服务全链条的学科专业体系。近年来新增控制科学与工程、数字经济、能源动力等7个硕士学位点。近年来，湖北汽车工业学院聚焦新能源汽车、智能网联汽车等前沿领域，推进科技创新与汽车产业创新、经济社会创新深度融合。（图源：湖北汽车工业学院）始终面向汽车产业前沿，培育科技创新强动能。面向汽车产业“五化”战略布局，专注研究“卡脖子”技术难题。先后参与国家重大科技计划项目和湖北省“尖刀”计划、科技研发重大专项、揭榜制项目、军民融合等关键技术攻关。科研到账经费逐年增加，2024年科研到账经费1.3亿元。近年来，荣获包括国家科技进步奖二等奖、全省唯一一项科技进步特等奖在内的省部级以上奖励31项。稳步推进高能级科研平台布局，现有湖北省重点实验室、省人文社科基地、省产业技术研究院等69个省级科技创新平台。始终面向千里汽车走廊，激活服务产业主引擎。出台《湖北汽车工业学院服务汽车产业集群实施方案》，主动融入“汉孝随襄十”万亿级汽车产业走廊，依托武汉、襄阳、竹山、郧西产学研基地，深化与汽车长廊沿线地方政府、汽车企业的战略合作关系，与襄阳市共建湖北隆中实验室，与荆门市亿纬动力公司共建储能与动力电池湖北省重点实验室，与万润新能源共建电池关键材料绿色智能制造技术湖北省重点实验室，与东风公司共建湖北省汽车产业知识产权研究院，与十堰市共建鄂西北发展研究院、绿色低碳研究院等7个地方特色高端智库。近年来，学校获国家级、省级及行业学会科技奖励237项，65项科技成果经评审达到国内领先、国际先进水平。始终面向经济发展需求，争当服务地方主力军。积极开展“汽院服务地方行”“汽院服务东风行”等活动，参与十堰各级政府决策咨询、规划编制，本地企业战略布局、技术攻关，获评“湖北省服务基层工作优秀选派单位”，博士服务团选派工作获省政府通报表扬，先进事迹被《人民日报》宣传推介。全面参与中国工程院和十堰市开展的“双百行动”，成立湖北省中国工程科技十堰产业技术研究院，获批省经信厅“技术改造咨询诊断服务平台”。着力提升高质量社会服务能力，16项决策咨询成果获省、市领导肯定性批示。技术合同成交额、科技人员服务企业数、企业科技创新券兑付金额均位居湖北省汉外高校第一。聚焦创新赋能，靶向引才构筑“人才方阵”。出台《关于进一步加强和改进新时代人才工作的实施意见》，修订《人才引进实施办法》等14项制度，叠加使用各类人才政策，在吉林大学等知名高校建立人才工作站，举办高层次人才集中签约、车城青年学者论坛等活动。三年来，引进和培育高水平博士近300人，双聘院士2人，国家荣誉称号人才取得突破，引进人才超过95%毕业于汽车、机械、绿色低碳等相关学科专业，为区域产业高质量发展注入全新动能。厚植创业沃土，精心用才打造“聚才磁场”。深化人才评价改革，坚持“破五唯”与“立新标”，探索建立以创新能力、质量、实效、贡献为导向的人才评价体系。优化人才发展体系，着力构建系统化、模块化、品牌化的教师发展培训体系，深入实施“拔尖人才培育工程”“高层次人才倍增工程”“工程人才培养工程”“教师国际化工程”等“四大工程”。现有全国优秀教师、全国先进工作者、全国师德标兵、享受国务院政府特殊津贴专家等省级以上专家、荣誉称号获得者100余人次。优化服务生态，暖心惠才培育“梧桐港湾”。持续开展中层以上干部服务人才、联系思政教师和党外代表人士活动，在春节、教师节等重要节点慰问、表彰优秀教师，增强人才的归属感、成就感、获得感。优化人才服务保障，及时帮助人才解决住房、子女入学、医疗保健、平台建设等困难。近三年累计兑现各类人才待遇1.23亿元，解决子女入学100余人。实施灵活的人才薪酬制度，优化绩效工资体系，不断提高薪酬水平。大力弘扬教育家精神，实施学科领军帅才（10个）、科教创新英才（100个）、青年拔尖俊才（200个）“112”行动计划，激活人才“蓄水池”。东风汽车构建起多技术路线的商用车产品矩阵（图源：长江云新闻）推进专业教育与产业技术深度融合。植根汽车产业办学，将产业前沿技术与传统专业教育深度融合，形成覆盖“汽车智慧设计、汽车新型材料、汽车智能制造、汽车智能控制、汽车智能网联、汽车智慧服务”的六大汽车专业集群。15个硕士点和56个本科专业均围绕“汽车全产业链”布局。建校53年以来，已为汽车行业和社会发展培养了14.6万多名专业人才，一批批校友成长为汽车行业的技术专家和企业家，学校被誉为“卓越汽车工程师的摇篮”。促进专业教师与产业教授有效协同。秉承“工程教育回归工程”的办学理念，推进课程和课堂教学模式改革，建立了“共享设备资源、共享人才资源、共建研发平台、共建工程实践教育中心、共同培养人才、共享合作成果”的“六共”协同机制。200余名产业教授、企业导师深入课堂，与学校教师共同修订人才培养方案，校企联合开发30门汽车前沿专业课和选修课。“基于多元协同的汽车行业一流人才培养模式研究与实践”获国家级教学成果二等奖。实现学生实践与企业实用精准对接。推进产业链与人才链融合，构建了1个汽车产业国家级实验教学示范中心、3个国家工程实践中心、5个省级实验教学中心、259个实习实训基地，打破学校边界、课堂边界、教师隶属边界，年均培养工程实践人才超2.4万人次。创新应用型人才培养模式，“东风HUAT智能汽车产业学院”入选国家首批50所现代产业学院，“汽车智能装备产业学院”入选工信部“专精特新”产业学院。“面向智能网联汽车的HUAT东风协同育人模式创新与实践”等4项教育部新工科研究与实践项目顺利结题验收，2项获评优秀。打造了智能汽车、大学生方程式赛车等为代表的学科竞赛项目矩阵，东风HUAT车队3次获得“中国大学生方程式汽车大赛”总冠军，多次参加国际赛事，刷新同期中国大学生在国际比赛上的纪录。

2025年1月7日-9日，由中国化工教育协会主办的2024中国化工教育年会在广西南宁举办。党委常委、副校长李忠玉，教务处 产教融合教育办公室 教师发展中心、创新创业学院、产教融合创新发展研究院负责人及相关人员参会。本届年会以“融合、创新、智能”为主题，聚焦化工高等教育、职业教育、继续教育和教材建设等多个领域，同步开展系列主题会议、化工教育重点成果展示、会议论文和墙报发布等多项活动，来自全国石油和化工行业企业和院校代表共计900余名参加会议。1月8日上午，2024中国化工教育年会隆重开幕。大会围绕化工教育改革与创新等主题举办了14个分会场主题会议。其中，由常州大学主办的大会第一分会场主题会议于1月8日下午顺利召开，会议以 “新时代产教融合：创新驱动 共育未来人才”为主题，来自国内高校的专家学者和相关企业高管等350余名代表，聚焦新时代产教融合展开研讨和交流。会议由中国化工教育协会副会长、武汉工程大学副校长喻发全和中国化工教育协会副会长、沈阳化工大学副校长金志浩共同主持。常州大学党委常委、副校长李忠玉致辞学校党委常委、副校长李忠玉致辞。他表示，自主培养更多心怀“国之大者”、专业知识扎实、实践能力突出的高素质创新型化工人才，不仅是党和国家对化工教育的殷切期盼，也是人才培养实现高质量发展的必然选择。他简要介绍了学校近年来的办学成效，表示学校将以更主动的姿态和更有力的举措，服务国家战略需求和行业产业需求，以产教融合为抓手，坚持创新驱动，努力实现学科建设、人才培养与产业进步同频共振，为我国化工行业高质量发展贡献更多“常大力量”。顾学红作题为《南京工业大学化工专业人才培养思考与实践》的报告会议上半场，南京工业大学副校长顾学红作题为《南京工业大学化工专业人才培养思考与实践》的报告。他立足南京工业大学学科情况，阐述了新工科背景下，促进“人才－学科－产业”联动，助力新工科特色化工人才培养的实施路径，分享了该校服务地方发展，加强平台建设，创办学科型公司支撑创新创业教育，协同龙头企业深化产教融合等经验。金志浩作题为《科技与人才协同推动千亿级产业发展——菱镁产业学院》的报告金志浩作题为《科技与人才协同推动千亿级产业发展——菱镁产业学院》的报告。他以新质生产力对人才培养的新要求为切入点，从“科教融合”培育创新型工程人才、“113”应用型人才培养体系构建、“新工科”人才培养体系改革实践、“工程热化学”学科创新与人才培养等四方面，总结了沈阳化工大学的经验。吕万翔作题为《产教融合、协同创新，共育工程卓越人才的青科大实践》的报告中国化工教育协会副会长、青岛科技大学副校长吕万翔作题为《产教融合、协同创新，共育工程卓越人才的青科大实践》的报告。他对照国家超常规培养国家急需紧缺人才的部署，从“学科建设引领的学校办学优势特色”“营造面向行业的协同创新浓厚氛围”“突出橡胶品格的工程卓越人才培养”三个方面，分享了青岛科技大学化工人才培养的实践经验。李忠玉作题为《产教融合、创新驱动：产业创新型人才培养的常大探索与实践》的报告学校党委常委、副校长李忠玉代表学校作题为《产教融合、创新驱动：产业创新型人才培养的常大探索与实践》的报告。他总结凝练了产教融合的时代意蕴和现实困境，介绍了学校创新型人才培养的实践经验与成效，并以政、校、企合作共建中以机器人产业学院为例，分享了学校在现代产业学院建设方面的创新举措，为深化“新工科”人才培养模式改革提供了新思路。白朔作题为《打造数智化优势，实现高质量发展——万华化学数智化变革实践探索》的报告万华化学集团股份有限公司人力资源部招聘经理白朔作题为《打造数智化优势，实现高质量发展——万华化学数智化变革实践探索》的报告。他分享了万华化学打造四链融合数字化生态体系，支撑企业高质量发展的实践经验，提出要通过优化课程体系、融合多学科知识、创新教学方法、开展实践项目、提升教师素质、营造创新文化等举措，培养适应AI 时代的化工人才。喻发全作题为《产科教融合“化工+人工智能”人才培养的探索与实践》的报告会议下半场，喻发全作题为《产科教融合“化工+人工智能”人才培养的探索与实践》的报告。他结合人工智能时代对化工高等教育的新挑战，以及化工产业发展面临的新变革，提出了武汉工程大学化工+人工智能“产科教”深度融合的三维人才培养模式，并结合平台制、项目制、竞赛制等手段帮助学生达成个性化深度学习目标的实践经验。潘远凤作题为《以产教融合为导向的广西大学工程人才培养与实践》的报告广西大学化学化工学院院长助理潘远凤作题为《以产教融合为导向的广西大学工程人才培养与实践》的报告。她介绍了该校以卓越工程人才培养为核心，通过思政引领、目标导向、工程驱动、过程监控、质量保障五大理念，在教师队伍、学科特色、科研实践、国际合作等方面推进产教融合的实践经验。周勇作题为《发挥优势特色，深化产教融合，构建化工行业高技能人才培养新生态》的报告常州工程职业技术学院副校长周勇作题为《发挥优势特色，深化产教融合，构建化工行业高技能人才培养新生态》的报告。他提出立足常州、服务江苏、面向长三角的办学定位，结合常州工程职业技术学院的区位优势与特色，提出“定制培养、创新理念、功能集成、多元融合、两翼齐飞”五大实践举措。廖柯熹作题为《“双能”驱动产教深度融合，拓展一流人才培养路径》的报告西南石油大学教务处处长廖柯熹作题为《“双能”驱动产教深度融合，拓展一流人才培养路径》的报告。他介绍了西南石油大学校企携手共建教学资源、共创育人机制、并肩攻克产业难题、合力打造专业智库、合建成果转化平台，以“五共五融”的方式培养高质量天然气与光伏产业人才的实践经验。罗铮作题为《创新驱动、协同育人：AI+、新兴技术融合与产学合作、协同育人实践与思考》的报告莱帕克（北京）科技有限公司副总经理罗铮作题为《创新驱动、协同育人：AI+、新兴技术融合与产学合作、协同育人实践与思考》的报告。他从企业视角切入，阐明服务化工行业、为化工实践创造价值的莱帕克底色与使命，展示了多模态数字孪生系统、AI+智慧实验系统、智慧3D虚拟仿真实验系统等智慧化工实验平台的建构与实践。李智佳作题为《技能竞赛在化工教育改革的探索与实践》的报告上海美谱达仪器有限公司应用工程师李智佳作题为《技能竞赛在化工教育改革的探索与实践》的报告。她通过对国内外化工技能竞赛的详尽分析与案例展示，证实数字化技术融入技能竞赛在培养高技能人才方面的重要价值，并以上海美谱达仪器有限公司系列产品助力化工教育改革的成功经验，揭示了数字赋能未来教学改革、成果转化、校企合作、竞赛拓展等的可能性。会场交流氛围热烈，与会人员深入探讨了以国家战略需求和化工产业发展需要为导向，深化科教融汇、产教融合，创新人才培养范式，赋能化工产业高质量发展的重点方向、关键环节和实践经验。本次会议为我国化工高等教育领域搭建了高水平交流平台，对提升新时代化工人才培养质效具有积极意义。论坛现场

近日，现代产业学院秘书处深入天津市、上海市4所高校调研首批国家级现代产业学院建设工作。 秘书处一行先后来到河北工业大学智能汽车产业学院、天津中医药大学中药制药现代产业学院、上海大学上海微电子产业学院、东华大学新材料现代产业学院等4家现代产业学院开展现场调研。 座谈期间，4所高校的相关职能部门和国家级现代产业学院负责人详细介绍了国家级现代产业学院的发展历程、运行情况、典型做法、经验成效、建设困难及问题，双方聚焦现代产业学院的内部治理、组织架构、投入机制、人才培养模式改革、师资队伍建设、应用型科学研究与成果转化、激励与风险管控等进行了深入探讨交流。 现代产业学院作为高等教育与产业发展深度融合的重要载体，是服务国家战略和面向区域经济社会发展的创新性举措，是推动高等教育内涵式发展的重要途径。目前，现代产业学院正处于百花齐放、百家争鸣的新时期，秘书处将在教育部理工处的指导下，进一步加强国家级现代产业学院间的交流互鉴，系统总结凝练发展经验，协助国家级现代产业学院盘活教育资源，共同推进教育链向产业链深度融合，为现代产业学院建设落地走实注入新智慧，贡献新力量。